Die Aufpflasterung GAMMA Berliner Kissen EU dient zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-30-Zonen. Sowohl für Knotenpunkte als auch auf Stecken (Straßenzüge) einsetzbar.Das Berliner Kissen EUverfügt über unterschiedlich steile Rampenneigungen. So ist (aus Fahrtrichtung gesehen), die seitliche Rampenneigung steiler als die der Front- und Abschlussanrampung. Für das flächenhafte Erreichen einer Zielgeschwindigkeit (V85) von max. 30 km/h werden die Kissen längs verlegt. Die niedrigere Rampenneigung – in Verbindung mit dem „angenehmen“ Auf- und Abfahrgefühl - erhöht die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer.Die in Ausnahmen gewünschte punktuelle Wirkung (Kindergarten, Schule) wird durch ein Verlegen des Kissens quer zur Fahrbahn erreicht. Hier sorgt die steilere Anrampung und der kurze Überfahrtsweg für eine deutlich unangenehmere, fahrdynamische Wirkung.Berliner Kissen EU werden gerne als erste Maßnahme beim Übergang von 50 auf 30 km/h eingesetzt. Dadurch wird dem Verkehrsteilnehmer der Wechsel auf die geringere Geschwindigkeit verdeutlicht.Berliner Kissen EU sind geteilte Plateauaufpflasterungen. Somit können bestehende Entwässerungseinrichtungen beibehalten werden. Hinweis: Linienbusse können Berliner Kissen EU ungehindert überfahren Die Busse überfahren aufgrund der größeren Achsbreite lediglich die flachen Randbereiche des Kissens (Breite außen 180 cm; Plateau 120 cm), was fahrdynamisch ohne Wirkung bleibt.Merkmale für Aufpflasterung Berliner Kissen EU Aufpflasterung im Baukastensystem (Eckelemente, Randelemente) Geringe Höhe (6,5 cm) für alle Fahrzeuge sicher zu überfahren. Maße Einzelelemente: 90 x 100 cm

Die Aufpflasterung GAMMA Berliner Kissen EU dient zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-30-Zonen. Sowohl für Knotenpunkte als auch auf Stecken (Straßenzüge) einsetzbar.Das Berliner Kissen EUverfügt über unterschiedlich steile Rampenneigungen. So ist (aus Fahrtrichtung gesehen), die seitliche Rampenneigung steiler als die der Front- und Abschlussanrampung. Für das flächenhafte Erreichen einer Zielgeschwindigkeit (V85) von max. 30 km/h werden die Kissen längs verlegt. Die niedrigere Rampenneigung – in Verbindung mit dem „angenehmen“ Auf- und Abfahrgefühl - erhöht die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer.Die in Ausnahmen gewünschte punktuelle Wirkung (Kindergarten, Schule) wird durch ein Verlegen des Kissens quer zur Fahrbahn erreicht. Hier sorgt die steilere Anrampung und der kurze Überfahrtsweg für eine deutlich unangenehmere, fahrdynamische Wirkung.Berliner Kissen EU werden gerne als erste Maßnahme beim Übergang von 50 auf 30 km/h eingesetzt. Dadurch wird dem Verkehrsteilnehmer der Wechsel auf die geringere Geschwindigkeit verdeutlicht.Berliner Kissen EU sind geteilte Plateauaufpflasterungen. Somit können bestehende Entwässerungseinrichtungen beibehalten werden. Hinweis: Linienbusse können Berliner Kissen EU ungehindert überfahren Die Busse überfahren aufgrund der größeren Achsbreite lediglich die flachen Randbereiche des Kissens (Breite außen 180 cm; Plateau 120 cm), was fahrdynamisch ohne Wirkung bleibt.Merkmale für Aufpflasterung Berliner Kissen EU Aufpflasterung im Baukastensystem (Eckelemente, Randelemente) Geringe Höhe (6,5 cm) für alle Fahrzeuge sicher zu überfahren. Maße Einzelelemente: 90 x 100 cm

Die Aufpflasterung GAMMA Berliner Kissen EU dient zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-30-Zonen. Sowohl für Knotenpunkte als auch auf Stecken (Straßenzüge) einsetzbar.Das Berliner Kissen EUverfügt über unterschiedlich steile Rampenneigungen. So ist (aus Fahrtrichtung gesehen), die seitliche Rampenneigung steiler als die der Front- und Abschlussanrampung. Für das flächenhafte Erreichen einer Zielgeschwindigkeit (V85) von max. 30 km/h werden die Kissen längs verlegt. Die niedrigere Rampenneigung – in Verbindung mit dem „angenehmen“ Auf- und Abfahrgefühl - erhöht die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer.Die in Ausnahmen gewünschte punktuelle Wirkung (Kindergarten, Schule) wird durch ein Verlegen des Kissens quer zur Fahrbahn erreicht. Hier sorgt die steilere Anrampung und der kurze Überfahrtsweg für eine deutlich unangenehmere, fahrdynamische Wirkung.Berliner Kissen EU werden gerne als erste Maßnahme beim Übergang von 50 auf 30 km/h eingesetzt. Dadurch wird dem Verkehrsteilnehmer der Wechsel auf die geringere Geschwindigkeit verdeutlicht.Berliner Kissen EU sind geteilte Plateauaufpflasterungen. Somit können bestehende Entwässerungseinrichtungen beibehalten werden. Hinweis: Linienbusse können Berliner Kissen EU ungehindert überfahren Die Busse überfahren aufgrund der größeren Achsbreite lediglich die flachen Randbereiche des Kissens (Breite außen 180 cm; Plateau 120 cm), was fahrdynamisch ohne Wirkung bleibt.Merkmale für Aufpflasterung Berliner Kissen EU Aufpflasterung im Baukastensystem (Eckelemente, Randelemente) Geringe Höhe (6,5 cm) für alle Fahrzeuge sicher zu überfahren. Maße Einzelelemente: 90 x 100 cm

Die Aufpflasterung GAMMA Berliner Kissen EU dient zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-30-Zonen. Sowohl für Knotenpunkte als auch auf Stecken (Straßenzüge) einsetzbar.Das Berliner Kissen EUverfügt über unterschiedlich steile Rampenneigungen. So ist (aus Fahrtrichtung gesehen), die seitliche Rampenneigung steiler als die der Front- und Abschlussanrampung. Für das flächenhafte Erreichen einer Zielgeschwindigkeit (V85) von max. 30 km/h werden die Kissen längs verlegt. Die niedrigere Rampenneigung – in Verbindung mit dem „angenehmen“ Auf- und Abfahrgefühl - erhöht die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer.Die in Ausnahmen gewünschte punktuelle Wirkung (Kindergarten, Schule) wird durch ein Verlegen des Kissens quer zur Fahrbahn erreicht. Hier sorgt die steilere Anrampung und der kurze Überfahrtsweg für eine deutlich unangenehmere, fahrdynamische Wirkung.Berliner Kissen EU werden gerne als erste Maßnahme beim Übergang von 50 auf 30 km/h eingesetzt. Dadurch wird dem Verkehrsteilnehmer der Wechsel auf die geringere Geschwindigkeit verdeutlicht.Berliner Kissen EU sind geteilte Plateauaufpflasterungen. Somit können bestehende Entwässerungseinrichtungen beibehalten werden. Hinweis: Linienbusse können Berliner Kissen EU ungehindert überfahren Die Busse überfahren aufgrund der größeren Achsbreite lediglich die flachen Randbereiche des Kissens (Breite außen 180 cm; Plateau 120 cm), was fahrdynamisch ohne Wirkung bleibt.Merkmale für Aufpflasterung Berliner Kissen EU Aufpflasterung im Baukastensystem (Eckelemente, Randelemente) Geringe Höhe (6,5 cm) für alle Fahrzeuge sicher zu überfahren. Maße Einzelelemente: 90 x 100 cm

Die Aufpflasterung GAMMA Berliner Kissen EU dient zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-30-Zonen. Sowohl für Knotenpunkte als auch auf Stecken (Straßenzüge) einsetzbar.Das Berliner Kissen EUverfügt über unterschiedlich steile Rampenneigungen. So ist (aus Fahrtrichtung gesehen), die seitliche Rampenneigung steiler als die der Front- und Abschlussanrampung. Für das flächenhafte Erreichen einer Zielgeschwindigkeit (V85) von max. 30 km/h werden die Kissen längs verlegt. Die niedrigere Rampenneigung – in Verbindung mit dem „angenehmen“ Auf- und Abfahrgefühl - erhöht die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer.Die in Ausnahmen gewünschte punktuelle Wirkung (Kindergarten, Schule) wird durch ein Verlegen des Kissens quer zur Fahrbahn erreicht. Hier sorgt die steilere Anrampung und der kurze Überfahrtsweg für eine deutlich unangenehmere, fahrdynamische Wirkung.Berliner Kissen EU werden gerne als erste Maßnahme beim Übergang von 50 auf 30 km/h eingesetzt. Dadurch wird dem Verkehrsteilnehmer der Wechsel auf die geringere Geschwindigkeit verdeutlicht.Berliner Kissen EU sind geteilte Plateauaufpflasterungen. Somit können bestehende Entwässerungseinrichtungen beibehalten werden. Hinweis: Linienbusse können Berliner Kissen EU ungehindert überfahren Die Busse überfahren aufgrund der größeren Achsbreite lediglich die flachen Randbereiche des Kissens (Breite außen 180 cm; Plateau 120 cm), was fahrdynamisch ohne Wirkung bleibt.Merkmale für Aufpflasterung Berliner Kissen EU Aufpflasterung im Baukastensystem (Eckelemente, Randelemente) Geringe Höhe (6,5 cm) für alle Fahrzeuge sicher zu überfahren. Maße Einzelelemente: 90 x 100 cm

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Berliner Kissen in ovalem sinusförmigen Design. Hochwertig und strapazierfähig aus schichtweise vulkanisiertem Recycling-Gummi. Verfügbar in schwarz oder rot, jeweils mit weißem Rand. Durch den vibrationsisolierenden Aufbau geringere Lärmbelastung im Vergleich zu anderen Geschwindigkeitsbegrenzern.Die Rampensteigung im Verhältnis 1:8 sorgt für einen psychologischen Effekt zur Geschwindigkeitsreduzierung auf < 50 km/h. In Kombination mit begleitenden Maßnahmen wie Beschilderung oder Fahrbahnverschwenkungen auch für die Geschwindigkeitsbegrenzung in Tempo 30-Zonen und verkehrsberuhigten Bereichen geeignet.Geringe Höhe von 7 cm von allen Fahrzeugen problemlos überfahrbarBenutzerfreundlich für Busse, Rettungswagen und ZweiradfahrerEmpfohlener Abstand zwischen zwei Kissen etwa 70 bis 140 m

Berliner Kissen in ovalem sinusförmigen Design. Hochwertig und strapazierfähig aus schichtweise vulkanisiertem Recycling-Gummi. Verfügbar in schwarz oder rot, jeweils mit weißem Rand. Durch den vibrationsisolierenden Aufbau geringere Lärmbelastung im Vergleich zu anderen Geschwindigkeitsbegrenzern.Die Rampensteigung im Verhältnis 1:8 sorgt für einen psychologischen Effekt zur Geschwindigkeitsreduzierung auf < 50 km/h. In Kombination mit begleitenden Maßnahmen wie Beschilderung oder Fahrbahnverschwenkungen auch für die Geschwindigkeitsbegrenzung in Tempo 30-Zonen und verkehrsberuhigten Bereichen geeignet.Geringe Höhe von 7 cm von allen Fahrzeugen problemlos überfahrbarBenutzerfreundlich für Busse, Rettungswagen und ZweiradfahrerEmpfohlener Abstand zwischen zwei Kissen etwa 70 bis 140 m

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GAMMA Plateau-Kissen sind ideale Straßen-Aufpflasterungen zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-10 und Tempo-30-Zonen. Das GAMMA Plateau Kissen aus vulkanischem Kautschuk ist ein modularer „Baukasten“ mit unterschiedlichen Formteilen. Somit lassen sich Aufplasterungen variabler in der Größe (Breite und Länge) realisieren.Bewusst wurden – wie beim Berliner Kissen – ebenfalls verschiedene Rampenneigungen gewählt: Front und Abschlusselemente sind flach ansteigend/abfallend (1:15), während die seitlichen Elemente deutlich steiler ansteigen (1: 3). Effekt: Hohe Akzeptanz durch eine maßvolle fahrdynamische Wirkung. Die Verkehrsteilnehmer vermeiden ein Überfahren des - zum Bordstein hin neigenden - Seitenbereiches. Das oftmals zu beobachtende „seitliche Ausweichen“ findet meist nicht statt.Alle Elemente des GAMMA Plateau Kissens haben eine Abmessung von 45 x 100 x 8 cm (B x L x H). Wobei die Anfangselemente keilförmig verlaufen und von 0,8 cm auf 8 cm ansteigen. Die Mittelemente sind durchgängig 8 cm hoch. Zum besseren Verbund werden die Elemente untereinander mit Nut- und Zapfen verbunden. Zusätzlichen Halt gibt ein H-Profil aus Stahl. Die Montage erfolgt durch Aufdübeln. Befestigungsmaterial inklusive (6 Dübel und Schrauben pro Element). Die Elemente sind schwarz durchgefärbt, mit weiß reflektierenden Flächen. Weiße Dreiecke in Fahrtrichtung und seitlich verlaufende Rechtecke zum visuellen Abgrenzen des Plateaus. In Abhängigkeit von der Straßenbreite wurden vier verschiedene Plateau-Kissen vordefiniert. (Die seitlichen Abstände zum Bordstein sollten zwischen 60 und 80 cm liegen).

GAMMA Plateau-Kissen sind ideale Straßen-Aufpflasterungen zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-10 und Tempo-30-Zonen. Das GAMMA Plateau Kissen aus vulkanischem Kautschuk ist ein modularer „Baukasten“ mit unterschiedlichen Formteilen. Somit lassen sich Aufplasterungen variabler in der Größe (Breite und Länge) realisieren.Bewusst wurden – wie beim Berliner Kissen – ebenfalls verschiedene Rampenneigungen gewählt: Front und Abschlusselemente sind flach ansteigend/abfallend (1:15), während die seitlichen Elemente deutlich steiler ansteigen (1: 3). Effekt: Hohe Akzeptanz durch eine maßvolle fahrdynamische Wirkung. Die Verkehrsteilnehmer vermeiden ein Überfahren des - zum Bordstein hin neigenden - Seitenbereiches. Das oftmals zu beobachtende „seitliche Ausweichen“ findet meist nicht statt.Alle Elemente des GAMMA Plateau Kissens haben eine Abmessung von 45 x 100 x 8 cm (B x L x H). Wobei die Anfangselemente keilförmig verlaufen und von 0,8 cm auf 8 cm ansteigen. Die Mittelemente sind durchgängig 8 cm hoch. Zum besseren Verbund werden die Elemente untereinander mit Nut- und Zapfen verbunden. Zusätzlichen Halt gibt ein H-Profil aus Stahl. Die Montage erfolgt durch Aufdübeln. Befestigungsmaterial inklusive (6 Dübel und Schrauben pro Element). Die Elemente sind schwarz durchgefärbt, mit weiß reflektierenden Flächen. Weiße Dreiecke in Fahrtrichtung und seitlich verlaufende Rechtecke zum visuellen Abgrenzen des Plateaus. In Abhängigkeit von der Straßenbreite wurden vier verschiedene Plateau-Kissen vordefiniert. (Die seitlichen Abstände zum Bordstein sollten zwischen 60 und 80 cm liegen).

GAMMA Plateau-Kissen sind ideale Straßen-Aufpflasterungen zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-10 und Tempo-30-Zonen. Das GAMMA Plateau Kissen aus vulkanischem Kautschuk ist ein modularer „Baukasten“ mit unterschiedlichen Formteilen. Somit lassen sich Aufplasterungen variabler in der Größe (Breite und Länge) realisieren.Bewusst wurden – wie beim Berliner Kissen – ebenfalls verschiedene Rampenneigungen gewählt: Front und Abschlusselemente sind flach ansteigend/abfallend (1:15), während die seitlichen Elemente deutlich steiler ansteigen (1: 3). Effekt: Hohe Akzeptanz durch eine maßvolle fahrdynamische Wirkung. Die Verkehrsteilnehmer vermeiden ein Überfahren des - zum Bordstein hin neigenden - Seitenbereiches. Das oftmals zu beobachtende „seitliche Ausweichen“ findet meist nicht statt.Alle Elemente des GAMMA Plateau Kissens haben eine Abmessung von 45 x 100 x 8 cm (B x L x H). Wobei die Anfangselemente keilförmig verlaufen und von 0,8 cm auf 8 cm ansteigen. Die Mittelemente sind durchgängig 8 cm hoch. Zum besseren Verbund werden die Elemente untereinander mit Nut- und Zapfen verbunden. Zusätzlichen Halt gibt ein H-Profil aus Stahl. Die Montage erfolgt durch Aufdübeln. Befestigungsmaterial inklusive (6 Dübel und Schrauben pro Element). Die Elemente sind schwarz durchgefärbt, mit weiß reflektierenden Flächen. Weiße Dreiecke in Fahrtrichtung und seitlich verlaufende Rechtecke zum visuellen Abgrenzen des Plateaus. In Abhängigkeit von der Straßenbreite wurden vier verschiedene Plateau-Kissen vordefiniert. (Die seitlichen Abstände zum Bordstein sollten zwischen 60 und 80 cm liegen).

GAMMA Plateau-Kissen sind ideale Straßen-Aufpflasterungen zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-10 und Tempo-30-Zonen. Das GAMMA Plateau Kissen aus vulkanischem Kautschuk ist ein modularer „Baukasten“ mit unterschiedlichen Formteilen. Somit lassen sich Aufplasterungen variabler in der Größe (Breite und Länge) realisieren.Bewusst wurden – wie beim Berliner Kissen – ebenfalls verschiedene Rampenneigungen gewählt: Front und Abschlusselemente sind flach ansteigend/abfallend (1:15), während die seitlichen Elemente deutlich steiler ansteigen (1: 3). Effekt: Hohe Akzeptanz durch eine maßvolle fahrdynamische Wirkung. Die Verkehrsteilnehmer vermeiden ein Überfahren des - zum Bordstein hin neigenden - Seitenbereiches. Das oftmals zu beobachtende „seitliche Ausweichen“ findet meist nicht statt.Alle Elemente des GAMMA Plateau Kissens haben eine Abmessung von 45 x 100 x 8 cm (B x L x H). Wobei die Anfangselemente keilförmig verlaufen und von 0,8 cm auf 8 cm ansteigen. Die Mittelemente sind durchgängig 8 cm hoch. Zum besseren Verbund werden die Elemente untereinander mit Nut- und Zapfen verbunden. Zusätzlichen Halt gibt ein H-Profil aus Stahl. Die Montage erfolgt durch Aufdübeln. Befestigungsmaterial inklusive (6 Dübel und Schrauben pro Element). Die Elemente sind schwarz durchgefärbt, mit weiß reflektierenden Flächen. Weiße Dreiecke in Fahrtrichtung und seitlich verlaufende Rechtecke zum visuellen Abgrenzen des Plateaus. In Abhängigkeit von der Straßenbreite wurden vier verschiedene Plateau-Kissen vordefiniert. (Die seitlichen Abstände zum Bordstein sollten zwischen 60 und 80 cm liegen).