FlexPin Key Montageschlüssel – Einfach. Schnell. Sicher.Schnelle Montage: Spart Zeit bei Aufbau und DemontagePerfekt abgestimmt: Passend für alle FlexPin-ModelleMit dem FlexPin Verbindungsschlüssel wird die Montage von FlexPin zum Kinderspiel. Der speziell entwickelte Schlüssel ermöglicht eine mühelose und sichere Verbindung von FlexPin-Körper und Recyclingfuß mittels des Bajonettverschlusses. Ganz einfach und ohne Kraftaufwand. Ideal für schnelle Reparaturen, temporäre Absperrungen oder den flexiblen Einsatz im Straßenverkehr. 

Klare Trennung und sichere RadverkehrsführungHohe Sichtbarkeit bei Tag und NachtModular erweiterbar für längere TrennstreckenWitterungsbeständig und langlebigSchnelle Montage, nur 2 BefestigungspunkteInklusive MontagematerialModular, sichtbar und sicherDer LaneGuard Radweg-Trenner strukturiert Verkehrsflächen, führt Radwege sicher und reduziert Konflikte zwischen Verkehrsteilnehmern. Erweiterbarkeit und MontageModularer Aufbau ermöglicht die flexible Anpassung an beliebige Streckenlängen. Schnelle Montage auf Asphalt oder Beton dank integriertem Befestigungssystem.AnwendungsszenarienFür alle Bereiche, in denen Radfahrer sicher von Fahrzeugen getrennt werden müssen: Von Schulen über Wohngebiete bis zu stark frequentierten Verkehrsbereichen.Normenkonformität und FarbgestaltungUnser Radweg-Trenner erfüllt die Empfehlungen der FGSV (ERA 2010) sowie die Anforderungen der DIN EN 1436 und DIN 33941. Die Module sind in Rot und Weiß gehalten: weiße Elemente mit Glasreflektor für optimale Sichtbarkeit, rote Elemente mit Signalpfosten und vier Reflexstreifen zur klaren Kennzeichnung im Straßenverkehr.Empfohlener Abstand zwischen den Elementen: 15 – 20 cm.Dieser Abstand beugt unbefugtem Eindringen von Fahrzeugen vor und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Entwässerung.Variante mit SignalpfostenZusätzlich ist ein Signalpfosten für die rote Ausführung verfügbar. Diese Kombination von Radweg-Trenner und Signalpfosten eignet sich besonders für stark frequentierte Bereiche oder zur Markierung von Einfahrten, Querungen und Gefahrenstellen. Der Pfosten erhöht die vertikale Sichtbarkeit und unterstützt die Führung des Verkehrsflusses.Sicherheit und VerkehrsführungDurch die klare optische Trennung wird die Orientierung für Radfahrende verbessert. Gleichzeitig werden Kfz-Fahrer frühzeitig auf die Führung des Radverkehrs hingewiesen. Die Variante mit Signalpfosten erhöht die vertikale Sichtbarkeit und eignet sich für neuralgische Punkte im Verkehrsnetz.Material und VerarbeitungDie Radweg-Trenner bestehen aus widerstandsfähigem Kunststoff, der für den dauerhaften Außeneinsatz konzipiert ist. Die Oberfläche ist glatt und pflegeleicht. Die Elemente sind witterungsbeständig und behalten ihre Signalwirkung auch bei intensiver Nutzung. Hinweis: *Studien zeigen, dass Radfahrende sich sicherer fühlen und insgesamt mehr Menschen vom Auto aufs Fahrrad wechseln, wenn Fahrradstreifen durch physische Trennelemente vom Kfz-Verkehr geschützt sind.*Quelle: 1. Fahrrad-Monitor 2023 – Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Dezember 2023 (bmv.de). 2. Fahrrad-Monitor 2023 Bayern – Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, Dezember 2023 (radverkehr.bayern.de). 3. Sicherheit und Nutzbarkeit markierter Radverkehrsführungen – Unfallforschung der Versicherer (UDV), Januar 2019 (udv.de).

Modular, sichtbar und sicherDer LaneGuard Radweg-Trenner strukturiert Verkehrsflächen, führt Radwege sicher und reduziert Konflikte zwischen Verkehrsteilnehmern. Erweiterbarkeit und MontageModularer Aufbau ermöglicht die flexible Anpassung an beliebige Streckenlängen. Schnelle Montage auf Asphalt oder Beton dank integriertem Befestigungssystem.AnwendungsszenarienFür alle Bereiche, in denen Radfahrer sicher von Fahrzeugen getrennt werden müssen: Von Schulen über Wohngebiete bis zu stark frequentierten Verkehrsbereichen.Normenkonformität und FarbgestaltungUnser Radweg-Trenner erfüllt die Empfehlungen der FGSV (ERA 2010) sowie die Anforderungen der DIN EN 1436 und DIN 33941. Die Module sind in Rot und Weiß gehalten: weiße Elemente mit Glasreflektor für optimale Sichtbarkeit, rote Elemente mit Signalpfosten und vier Reflexstreifen (Folientyp RA1) zur klaren Kennzeichnung im Straßenverkehr.Empfohlener Abstand zwischen den Elementen: 15 – 20 cm.Dieser Abstand beugt unbefugtem Eindringen von Fahrzeugen vor und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Entwässerung.Variante mit SignalpfostenZusätzlich ist ein Signalpfosten für die rote Ausführung verfügbar. Diese Kombination von Radweg-Trenner und Signalpfosten eignet sich besonders für stark frequentierte Bereiche oder zur Markierung von Einfahrten, Querungen und Gefahrenstellen. Der Pfosten erhöht die vertikale Sichtbarkeit und unterstützt die Führung des Verkehrsflusses.Sicherheit und VerkehrsführungDurch die klare optische Trennung wird die Orientierung für Radfahrende verbessert. Gleichzeitig werden Kfz-Fahrer frühzeitig auf die Führung des Radverkehrs hingewiesen. Die Variante mit Signalpfosten erhöht die vertikale Sichtbarkeit und eignet sich für neuralgische Punkte im Verkehrsnetz.Material und VerarbeitungDie Radweg-Trenner bestehen aus widerstandsfähigem Kunststoff, der für den dauerhaften Außeneinsatz konzipiert ist. Die Oberfläche ist glatt und pflegeleicht. Die Elemente sind witterungsbeständig und behalten ihre Signalwirkung auch bei intensiver Nutzung. Hinweis: *Studien zeigen, dass Radfahrende sich sicherer fühlen und insgesamt mehr Menschen vom Auto aufs Fahrrad wechseln, wenn Fahrradstreifen durch physische Trennelemente vom Kfz-Verkehr geschützt sind.*Quelle: 1. Fahrrad-Monitor 2023 – Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Dezember 2023 (bmv.de). 2. Fahrrad-Monitor 2023 Bayern – Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, Dezember 2023 (radverkehr.bayern.de). 3. Sicherheit und Nutzbarkeit markierter Radverkehrsführungen – Unfallforschung der Versicherer (UDV), Januar 2019 (udv.de).

Klare Trennung und sichere RadverkehrsführungHohe Sichtbarkeit bei Tag und NachtModular erweiterbar für längere TrennstreckenWitterungsbeständig und langlebigSchnelle Montage, nur 2 BefestigungspunkteInklusive MontagematerialModular, sichtbar und sicherDer LaneGuard Radweg-Trenner strukturiert Verkehrsflächen, führt Radwege sicher und reduziert Konflikte zwischen Verkehrsteilnehmern. Erweiterbarkeit und MontageModularer Aufbau ermöglicht die flexible Anpassung an beliebige Streckenlängen. Schnelle Montage auf Asphalt oder Beton dank integriertem Befestigungssystem.AnwendungsszenarienFür alle Bereiche, in denen Radfahrer sicher von Fahrzeugen getrennt werden müssen: Von Schulen über Wohngebiete bis zu stark frequentierten Verkehrsbereichen.Normenkonformität und FarbgestaltungUnser Radweg-Trenner erfüllt die Empfehlungen der FGSV (ERA 2010) sowie die Anforderungen der DIN EN 1436 und DIN 33941. Die Module sind in Rot und Weiß gehalten: weiße Elemente mit Glasreflektor für optimale Sichtbarkeit, rote Elemente mit Signalpfosten und vier Reflexstreifen zur klaren Kennzeichnung im Straßenverkehr.Empfohlener Abstand zwischen den Elementen: 15 – 20 cm.Dieser Abstand beugt unbefugtem Eindringen von Fahrzeugen vor und gewährleistet gleichzeitig eine effektive Entwässerung.Sichtbarkeit durch ReflexperlenDie weißen Elemente sind mit einer Reflexperle versehen. Die Reflexperlen sorgen für eine hohe Sichtbarkeit bei Tag und Nacht und sind auch bei schlechten Wetterbedingungen gut erkennbar. Sie bieten eine klare Signalwirkung und tragen zur frühzeitigen Wahrnehmung durch Kfz- und Radverkehr bei.Sicherheit und VerkehrsführungDurch die klare optische Trennung wird die Orientierung für Radfahrende verbessert. Gleichzeitig werden Kfz-Fahrer frühzeitig auf die Führung des Radverkehrs hingewiesen.Material und VerarbeitungDie Radweg-Trenner bestehen aus widerstandsfähigem Kunststoff, der für den dauerhaften Außeneinsatz konzipiert ist. Die Oberfläche ist glatt und pflegeleicht, die Reflexperlen sind fest integriert und wartungsarm. Die Elemente sind witterungsbeständig und behalten ihre Signalwirkung auch bei intensiver Nutzung. Hinweis: *Studien zeigen, dass Radfahrende sich sicherer fühlen und insgesamt mehr Menschen vom Auto aufs Fahrrad wechseln, wenn Fahrradstreifen durch physische Trennelemente vom Kfz-Verkehr geschützt sind.*Quelle: 1. Fahrrad-Monitor 2023 – Bundesministerium für Digitales und Verkehr, Dezember 2023 (bmv.de). 2. Fahrrad-Monitor 2023 Bayern – Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, Dezember 2023 (radverkehr.bayern.de). 3. Sicherheit und Nutzbarkeit markierter Radverkehrsführungen – Unfallforschung der Versicherer (UDV), Januar 2019 (udv.de).

Der FlexPin ist ein voll retroreflektierender Leitzylinder, die "flexible" Variante des LeitPins. Durch ein Gelenk am Zylinderfuß kann er gefahrlos angefahren und im Notfall überrollt werden. Danach richtet er sich selbsttätig auf. Leitkegel führen den Verkehr, warnen vor Gefahren und trennen Fahrbahnen oder verschiedene Verkehrsarten voneinander. Die Leitzylinder aus alterungsbeständigem, robustem Polyethylen können gefahrlos überrollt werden. Das gibt auch eine hohe passive Sicherheit. Einfaches Montieren: Ein Bajonettverschluss verbindet die Zylinder mit dem robusten Fuß. Dieser wird in den Untergrund geschraubt oder mit handelsüblichem Klebstoff auf die Fahrbahn geklebt. Umweltfreundlich: Der Zylinderfuß ist aus wiederaufbereitetem Gummi, der Zylinderkörper aus umweltverträglichem PE hergestellt.

Der FlexPin ist ein voll retroreflektierender Leitzylinder, die "flexible" Variante des LeitPins. Durch ein Gelenk am Zylinderfuß kann er gefahrlos angefahren und im Notfall überrollt werden. Danach richtet er sich selbsttätig auf. Leitkegel führen den Verkehr, warnen vor Gefahren und trennen Fahrbahnen oder verschiedene Verkehrsarten voneinander. Die Leitzylinder aus alterungsbeständigem, robustem Polyethylen können gefahrlos überrollt werden. Das gibt auch eine hohe passive Sicherheit. Einfaches Montieren: Ein Bajonettverschluss verbindet die Zylinder mit dem robusten Fuß. Dieser wird in den Untergrund geschraubt oder mit handelsüblichem Klebstoff auf die Fahrbahn geklebt. Umweltfreundlich: Der Zylinderfuß ist aus wiederaufbereitetem Gummi, der Zylinderkörper aus umweltverträglichem PE hergestellt.

Der FlexPin ist ein voll retroreflektierender Leitzylinder, die "flexible" Variante des LeitPins. Durch ein Gelenk am Zylinderfuß kann er gefahrlos angefahren und im Notfall überrollt werden. Danach richtet er sich selbsttätig auf. Leitkegel führen den Verkehr, warnen vor Gefahren und trennen Fahrbahnen oder verschiedene Verkehrsarten voneinander. Die Leitzylinder aus alterungsbeständigem, robustem Polyethylen können gefahrlos überrollt werden. Das gibt auch eine hohe passive Sicherheit. Einfaches Montieren: Ein Bajonettverschluss verbindet die Zylinder mit dem robusten Fuß. Dieser wird in den Untergrund geschraubt oder mit handelsüblichem Klebstoff auf die Fahrbahn geklebt. Umweltfreundlich: Der Zylinderfuß ist aus wiederaufbereitetem Gummi, der Zylinderkörper aus umweltverträglichem PE hergestellt.

Der FlexPin ist ein voll retroreflektierender Leitzylinder, die "flexible" Variante des LeitPins. Durch ein Gelenk am Zylinderfuß kann er gefahrlos angefahren und im Notfall überrollt werden. Danach richtet er sich selbsttätig auf. Leitkegel führen den Verkehr, warnen vor Gefahren und trennen Fahrbahnen oder verschiedene Verkehrsarten voneinander. Die Leitzylinder aus alterungsbeständigem, robustem Polyethylen können gefahrlos überrollt werden. Das gibt auch eine hohe passive Sicherheit. Einfaches Montieren: Ein Bajonettverschluss verbindet die Zylinder mit dem robusten Fuß. Dieser wird in den Untergrund geschraubt oder mit handelsüblichem Klebstoff auf die Fahrbahn geklebt. Umweltfreundlich: Der Zylinderfuß ist aus wiederaufbereitetem Gummi, der Zylinderkörper aus umweltverträglichem PE hergestellt.

Der FlexPin ist ein voll retroreflektierender Leitzylinder, die "flexible" Variante des LeitPins. Durch ein Gelenk am Zylinderfuß kann er gefahrlos angefahren und im Notfall überrollt werden. Danach richtet er sich selbsttätig auf. Leitkegel führen den Verkehr, warnen vor Gefahren und trennen Fahrbahnen oder verschiedene Verkehrsarten voneinander. Die Leitzylinder aus alterungsbeständigem, robustem Polyethylen können gefahrlos überrollt werden. Das gibt auch eine hohe passive Sicherheit. Einfaches Montieren: Ein Bajonettverschluss verbindet die Zylinder mit dem robusten Fuß. Dieser wird in den Untergrund geschraubt oder mit handelsüblichem Klebstoff auf die Fahrbahn geklebt. Umweltfreundlich: Der Zylinderfuß ist aus wiederaufbereitetem Gummi, der Zylinderkörper aus umweltverträglichem PE hergestellt.

Der FlexPin ist ein voll retroreflektierender Leitzylinder, die "flexible" Variante des LeitPins. Durch ein Gelenk am Zylinderfuß kann er gefahrlos angefahren und im Notfall überrollt werden. Danach richtet er sich selbsttätig auf. Leitkegel führen den Verkehr, warnen vor Gefahren und trennen Fahrbahnen oder verschiedene Verkehrsarten voneinander. Die Leitzylinder aus alterungsbeständigem, robustem Polyethylen können gefahrlos überrollt werden. Das gibt auch eine hohe passive Sicherheit. Einfaches Montieren: Ein Bajonettverschluss verbindet die Zylinder mit dem robusten Fuß. Dieser wird in den Untergrund geschraubt oder mit handelsüblichem Klebstoff auf die Fahrbahn geklebt. Umweltfreundlich: Der Zylinderfuß ist aus wiederaufbereitetem Gummi, der Zylinderkörper aus umweltverträglichem PE hergestellt.