GAMMA Verkehrsinsel Innensegment 2-teilig, 200 cm

Die GAMMA Verkehrsinsel trennt und ordnet Verkehrsströme. Sie dient als Querungshilfe, schützt Fußgänger, entschärft Kreuzungen und Ortseinfahrten, etc.

Die halbkreisförmige Verkehrsinsel ist modular aufgebaut und in zwei Größen lieferbar. Sie besteht aus sortenreinem Gummigranulat. Dieses Material ist besonders geeignet, da es Aufprallkräfte besser absorbiert, als starre Materialien aus Beton oder Kunststoff.

Jede Verkehrsinsel besteht aus einem Außenring, der mit der Fahrbahn verschraubt wird und zwei Innenteilen. So ist der Transport der Verkehrsinsel, das Handling vor Ort und die Montage völlig problemlos.

Die Innenteile haben eine Aussparung (60 mm) zur Aufnahme der Schilderpfosten.

Kostengünstige Variante: Die hohe Stabilität des Außenringes ermöglicht eine Montage ohne Innenteile. Der Innenbereich der Verkehrsinsel kann alternativ bepflanzt, oder - wie in einigen europäischen Ländern üblich - mit (Grob-) Kies, Steinen, Split ausgefüllt werden.

Vorteile der GAMMA Verkehrsinsel

• sehr preiswert und flexibel
• schnell montiert, erspart aufwändige Verkehrsführung
• einfacher Transport (kein Ladekran erforderlich)
• absorbiert Anfahrkräfte
• bepflanzbare Inneninsel

Hinweis: In Verkehrsbereichen mit hohem Fahrzeugaufkommen empfiehlt sich ein zusätzliches Verkleben des Außenringes mit der Fahrbahn.

Die EasyRide Fahrbahnschwellen sind der konzeptionelle Gegenentwurf zu den SafeRide Schwellen. Ziel ist es, eine spürbare fahrdynamische Wirkung zu erzielen, um die Passiergeschwindigkeit stark zu reduzieren. Erreicht wird dies durch eine kurze Überfahrlänge von 300 mm und Bauhöhen von 55 und 75 mm. Die EasyRide Schwelle wird aus schwarzem Recycling-Gummi hergestellt. Gut sichtbar durch gelbes Reflexband und zusätzliche Katzenaugen.Die Elemente werden durch ein Nut- und Zapfensystem miteinander verbunden und anschließend aufgedübelt.

Schnelle, sichere Montage – für dauerhafte Belastbarkeit

Die Befestigung auf Asphalt oder Beton ist problemlos möglich. Für eine materialschonende Fixierung empfehlen wir, die Schrauben lediglich handfest mit einem Schraubenschlüssel oder einem Akkuschrauber mit Drehmomentbegrenzung (ca. 25 Nm) anzuziehen. So bleibt den Bauteilen eine minimale Bewegungsmöglichkeit, wodurch Anfahrkräfte besser kompensiert und Materialausbrüche oder abscherende Schrauben effektiv vermieden werden.

Bei starker Beanspruchung, etwa durch LKW-Verkehr, sorgt ein spezieller 2K-PUR-Kleber für zusätzliche Stabilität. 

Er verbindet die Elemente fest mit dem Untergrund, verteilt die einwirkenden Kräfte großflächig und reduziert dadurch punktuelle Belastungen auf Schrauben und Material. So wird die Lebensdauer der Schwellen deutlich verlängert.

Wichtig für eine optimale Funktion: 

Der Untergrund sollte eben sein. Kurven oder Verschwenkungen sollten mindestens 5 Meter entfernt liegen, um Scherkräfte zu vermeiden. So wird die Belastung gleichmäßig aufgenommen und eine zuverlässige Verkehrsberuhigung auch unter anspruchsvollen Bedingungen gewährleistet.

Breite Normelement: 1.800 mm
Länge in Fahrtrichtung: 300 mm

Zwei Höhen für verschiedene Geschwindigkeiten

• EasyRide 55
  für Richtgeschwindigkeit: 6 – 10 km/h
• EasyRide 75
  für Richtgeschwindigkeit: bis 5 km/h  

Vorteile der EasyRide Fahrbahnschwellen:

• Schnell und leicht zu montieren
• Effizient: hoch wirksam
• Gut sichtbar
• Umweltfreundlich
• Als Kabelbrücke nutzbar (2 x 30 mm Ø)

Einfaches Ausrichten von TOPSTOP Fahrbahnschwellen mit Hilfe einer Richtstange, die auch Kabel usw. aufnimmt.

Für eine Richtgeschwindigkeit von 5-10 km/h.

Die TOPSTOP Fahrbahnschwelle aus hochwertigem Kautschuk ist ein bewährtes Mittel, um Kraftfahrer zu zwingen, bestimmte Geschwindigkeiten nicht zu überschreiten. TOPSTOP regelt den Verkehr an Ausfahrten, Verladestellen, Waagen, Einmündungen oder Kindergärten und Schulen zuverlässig. Die gelb durchgefärbten und  schwarzen Elemente mit eingelassenen Katzenaugen sind Tag und Nacht gut sichtbar.

Besondere Merkmale der TOPSTOP Fahrbahnschwelle aus Kautschuk

• Gelb-schwarze Kontrastfarbe
• Griffiges Profil auch bei Nässe
• Erzwingt angemessene Fahrweise
• Mit Katzenaugen
• Gelbe Abschlusselemente

Für eine Richtgeschwindigkeit von 5-10 km/h.

Hoch belastbarer, wasser- und lösemittelfreier Zweikomponentenklebstoff auf Polyurethan-Basis. Zur zusätzlichen Befestigung von Fahrbahnschwellen aus Recycling-Material sowie Berliner Kissen und Plateau-Kissen.

Für eine Richtgeschwindigkeit von 10-20 km/h.

Die SafeRide Fahrbahnschwelle ermöglicht ein angenehmes Überfahren, ohne auf das gewünschte, deutliche Reduzieren der fahrdynamischen Wirkung zu verzichten. Erreicht wird dies durch eine auf 900 mm gestreckte Überfahrlänge und einer weniger stark ansteigenden Anrampung – verglichen mit herkömmlichen „Rüttelschwellen“. 

Die SafeRide Fahrbahnschwelle wird aus Recycling-Gummi hergestellt und ist dadurch selbst für dauerhaften Schwerverkehr geeignet. Zusätzlich integrierte, gelbe Reflexeinlagen für gute Sichtbarkeit in der Nacht.

Die einzelnen Elemente werden aufgedübelt und sind untereinander mit Nut- und Zapfensystem verbunden.

Vorteile der SafeRide Fahrbahnschwellen

• Fahrdynamische Wirkung zwingt zu angemessener Fahrweise.
• Angenehmes Überfahren schafft höhere Akzeptanz der „Nutzer“
• Leichtes Anpassen an örtliche Bedingungen
• Widerstandsfähige Gummimischung garantiert lange Lebensdauer.
• Bewährtes, griffiges Profil gibt auch bei Nässe Sicherheit.
• Seitliche Abschlusselemente schützen Radfahrer und Fußgänger.  

Dies ist das Abschluss-Element mit Nut.

GAMMA Plateau-Kissen sind ideale Straßen-Aufpflasterungen zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-10 und Tempo-30-Zonen.

Das GAMMA Plateau Kissen aus vulkanischem Kautschuk ist ein modularer „Baukasten“ mit unterschiedlichen Formteilen. Somit lassen sich Aufplasterungen variabler in der Größe (Breite und Länge) realisieren.

Bewusst wurden – wie beim Berliner Kissen – ebenfalls verschiedene Rampenneigungen gewählt: Front und Abschlusselemente sind flach ansteigend/abfallend (1:15), während die seitlichen Elemente deutlich steiler ansteigen (1: 3).

Effekt:

• Hohe Akzeptanz durch eine maßvolle fahrdynamische Wirkung.
• Die Verkehrsteilnehmer vermeiden ein Überfahren des - zum Bordstein hin neigenden - Seitenbereiches. Das oftmals zu beobachtende „seitliche Ausweichen“ findet meist nicht statt.

Alle Elemente des GAMMA Plateau Kissens haben eine Abmessung von 45 x 100 x 8 cm (B x L x H). Wobei die Anfangselemente keilförmig verlaufen und von 0,8 cm auf 8 cm ansteigen. Die Mittelemente sind durchgängig 8 cm hoch.

Zum besseren Verbund werden die Elemente untereinander mit Nut- und Zapfen verbunden. Zusätzlichen Halt gibt ein H-Profil aus Stahl. Die Montage erfolgt durch Aufdübeln. Befestigungsmaterial inklusive (6 Dübel und Schrauben pro Element).

Die Elemente sind schwarz durchgefärbt, mit weiß reflektierenden Flächen. Weiße Dreiecke in Fahrtrichtung und seitlich verlaufende Rechtecke zum visuellen Abgrenzen des Plateaus.

In Abhängigkeit von der Straßenbreite wurden vier verschiedene Plateau-Kissen vordefiniert. (Die seitlichen Abstände zum Bordstein sollten zwischen 60 und 80 cm liegen).

Die Aufpflasterung GAMMA Berliner Kissen EU dient zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-30-Zonen. Sowohl für Knotenpunkte als auch auf Stecken (Straßenzüge) einsetzbar.

Das Berliner Kissen EUverfügt über unterschiedlich steile Rampenneigungen. So ist (aus Fahrtrichtung gesehen), die seitliche Rampenneigung steiler als die der Front- und Abschlussanrampung.

Für das flächenhafte Erreichen einer Zielgeschwindigkeit (V85) von max. 30 km/h werden die Kissen längs verlegt. Die niedrigere Rampenneigung – in Verbindung mit dem „angenehmen“ Auf- und Abfahrgefühl - erhöht die Akzeptanz der Verkehrsteilnehmer.
Die in Ausnahmen gewünschte punktuelle Wirkung (Kindergarten, Schule) wird durch ein Verlegen des Kissens quer zur Fahrbahn erreicht. Hier sorgt die steilere Anrampung und der kurze Überfahrtsweg für eine deutlich unangenehmere, fahrdynamische Wirkung.

Berliner Kissen EU werden gerne als erste Maßnahme beim Übergang von 50 auf 30 km/h eingesetzt. Dadurch wird dem Verkehrsteilnehmer der Wechsel auf die geringere Geschwindigkeit verdeutlicht.

Berliner Kissen EU sind geteilte Plateauaufpflasterungen. Somit können bestehende Entwässerungseinrichtungen beibehalten werden.

Hinweis: Linienbusse können Berliner Kissen EU ungehindert überfahren Die Busse überfahren aufgrund der größeren Achsbreite lediglich die flachen Randbereiche des Kissens (Breite außen 180 cm; Plateau 120 cm), was fahrdynamisch ohne Wirkung bleibt.

Merkmale für Aufpflasterung Berliner Kissen EU

• Aufpflasterung im Baukastensystem (Eckelemente, Randelemente)
• Geringe Höhe (6,5 cm) für alle Fahrzeuge sicher zu überfahren.
• Maße Einzelelemente: 90 x 100 cm

GAMMA Plateau-Kissen sind ideale Straßen-Aufpflasterungen zur Geschwindigkeitsdämpfung innerhalb von Tempo-10 und Tempo-30-Zonen.

Das GAMMA Plateau Kissen aus vulkanischem Kautschuk ist ein modularer „Baukasten“ mit unterschiedlichen Formteilen. Somit lassen sich Aufplasterungen variabler in der Größe (Breite und Länge) realisieren.

Bewusst wurden – wie beim Berliner Kissen – ebenfalls verschiedene Rampenneigungen gewählt: Front und Abschlusselemente sind flach ansteigend/abfallend (1:15), während die seitlichen Elemente deutlich steiler ansteigen (1: 3).

Effekt:

• Hohe Akzeptanz durch eine maßvolle fahrdynamische Wirkung.
• Die Verkehrsteilnehmer vermeiden ein Überfahren des - zum Bordstein hin neigenden - Seitenbereiches. Das oftmals zu beobachtende „seitliche Ausweichen“ findet meist nicht statt.

Alle Elemente des GAMMA Plateau Kissens haben eine Abmessung von 45 x 100 x 8 cm (B x L x H). Wobei die Anfangselemente keilförmig verlaufen und von 0,8 cm auf 8 cm ansteigen. Die Mittelemente sind durchgängig 8 cm hoch.

Zum besseren Verbund werden die Elemente untereinander mit Nut- und Zapfen verbunden. Zusätzlichen Halt gibt ein H-Profil aus Stahl. Die Montage erfolgt durch Aufdübeln. Befestigungsmaterial inklusive (6 Dübel und Schrauben pro Element).

Die Elemente sind schwarz durchgefärbt, mit weiß reflektierenden Flächen. Weiße Dreiecke in Fahrtrichtung und seitlich verlaufende Rechtecke zum visuellen Abgrenzen des Plateaus.

In Abhängigkeit von der Straßenbreite wurden vier verschiedene Plateau-Kissen vordefiniert. (Die seitlichen Abstände zum Bordstein sollten zwischen 60 und 80 cm liegen).

Die GAMMA Verkehrsinsel trennt und ordnet Verkehrsströme. Sie dient als Querungshilfe, schützt Fußgänger, entschärft Kreuzungen und Ortseinfahrten, etc.

Die halbkreisförmige Verkehrsinsel ist modular aufgebaut und in zwei Größen lieferbar. Sie besteht aus sortenreinem Gummigranulat. Dieses Material ist besonders geeignet, da es Aufprallkräfte besser absorbiert, als starre Materialien aus Beton oder Kunststoff.

Jede Verkehrsinsel besteht aus einem Außenring, der mit der Fahrbahn verschraubt wird und zwei Innenteilen. So ist der Transport der Verkehrsinsel, das Handling vor Ort und die Montage völlig problemlos.

Die Innenteile haben eine Aussparung (60 mm) zur Aufnahme der Schilderpfosten.

Kostengünstige Variante: Die hohe Stabilität des Außenringes ermöglicht eine Montage ohne Innenteile. Der Innenbereich der Verkehrsinsel kann alternativ bepflanzt, oder - wie in einigen europäischen Ländern üblich - mit (Grob-) Kies, Steinen, Split ausgefüllt werden.

Vorteile der GAMMA Verkehrsinsel

• sehr preiswert und flexibel
• schnell montiert, erspart aufwändige Verkehrsführung
• einfacher Transport (kein Ladekran erforderlich)
• absorbiert Anfahrkräfte
• bepflanzbare Inneninsel

Hinweis: In Verkehrsbereichen mit hohem Fahrzeugaufkommen empfiehlt sich ein zusätzliches Verkleben des Außenringes mit der Fahrbahn.

Für eine Richtgeschwindigkeit von 5-10 km/h.

GAMMA Elastikbordsteine aus Recyclinggummi sind vielseitig einsetzbare, flexible retroreflektierende Verkehrselemente für:

• Begrenzen / Einfassen von Verkehrsinseln und Fahrbahnteilern (Mindestdurchmesser: 250 cm / 15 cm Höhe; 350 cm / 10 cm Höhe)
• Begrenzen / Einfassen von Fußwegverbreiterungen und Fahrbahnverengungen
• Bordsteinerhöhung / Verkehrsinselerhöhung
• Radführung in Parkhausausfahrten (Schutz der Felgen und Reifen gegen das Scheuern am Bordstein)
• Bordsteinschutz in Tunnels und Unterführungen (erhöhte Sichtbarkeit durch Retroreflexband)

Ein Elastikbordstein hat unterschiedliche Schenkellängen: 10 cm und 15 cm. Dadurch sind mit einem Elastikbordstein zwei Bauhöhen ausführbar. Passende Winkelelemente (90°) sind ebenfalls verfügbar.

Merkmale der GAMMA Elastikbordsteine

• Elastikbordsteine mit reflektierenden Einlagen
• Länge Einzelelement: 125 cm

Elastikbordsteine können vor Ort mit einer Pendelstichsäge gekürzt oder auf Gehrung geschnitten werden. Die Elemente werden mit Straßendübeln befestigt. Bei Endlosmontage werden sie untereinander stirnseitig verklebt.

Tipp: Elastikbordsteine müssen grundsätzlich mit festen Materialien wie z.B. Asphalt (bis 80°C), Beton, Pflastersteinen, o. ä. hinterbaut werden. Die Hinterbauung kann als Keil ausgebildet werden, so dass die verbleibende Fläche mit Mutterboden aufgefüllt und bepflanzt werden kann, ggf. vorher auskoffern.

Schwarzes Endstück, kombinierbar mit gleichfarbigem Standardelement in hoher Ausrichtung (15 cm hoch).

Für eine Richtgeschwindigkeit von 5-10 km/h.

EinfacheMontage: Rohrpfostendirekt einschieben und fixieren
RobustesAluminiumgehäuse: Langlebigund widerstandsfähig
DurchdachteVerarbeitung: Kantenschutzprofiloben und unten
Sehrgute Sichtbarkeit: Ausgestattetmit RA2-Hochreflexfolie
FlexibleAusrichtung: Links-oder rechtsweisend verfügbar

Die GAMMA Warnsäule überzeugt als moderne Verkehrsleitsäule mit besonders einfacher Montage und robuster Ausführung. Der runde Aluminium-Hohlkörper sorgt für hohe Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht.

Dank des optimierten Befestigungskonzepts lässt sie sich schnell und unkompliziert montieren: Der Rohrpfosten (Ø 60 mm) wird direkt in die Warnsäule eingeschoben und mit einem Klemmblech sowie einer Schraube sicher fixiert. Der Verzicht auf innenliegende Rohrschellen reduziert den Montageaufwand deutlich und spart wertvolle Zeit bei der Installation.

Für zusätzliche Sicherheit ist die Warnsäule oben und unten mit einem Kantenschutzprofil ausgestattet. Je nach Einsatzbereich stehen links? oder rechtsweisende Ausführungen (Zeichen 626?10 / 626?20) zur Verfügung. Für optimale Sichtbarkeit ist die Warnsäule mit hochwertigen Reflexionsfolien RA2 vollständig beklebt.
Optional ist die Leitsäule auch mit Reflexionsfolie RA3 (Typ 3) und/oder mit blau/weiß horizontal beklebt erhältlich.

Die GAMMA Warnsäule eignet sich ideal zur klaren und langlebigen Verkehrsführung im öffentlichen Raum, auf Baustellen sowie in betrieblichen Außenbereichen.

Die GAMMA Verkehrsinsel trennt und ordnet Verkehrsströme. Sie dient als Querungshilfe, schützt Fußgänger, entschärft Kreuzungen und Ortseinfahrten, etc.

Die halbkreisförmige Verkehrsinsel ist modular aufgebaut und in zwei Größen lieferbar. Sie besteht aus sortenreinem Gummigranulat. Dieses Material ist besonders geeignet, da es Aufprallkräfte besser absorbiert, als starre Materialien aus Beton oder Kunststoff.

Jede Verkehrsinsel besteht aus einem Außenring, der mit der Fahrbahn verschraubt wird und zwei Innenteilen. So ist der Transport der Verkehrsinsel, das Handling vor Ort und die Montage völlig problemlos.

Die Innenteile haben eine Aussparung (60 mm) zur Aufnahme der Schilderpfosten.

Kostengünstige Variante: Die hohe Stabilität des Außenringes ermöglicht eine Montage ohne Innenteile. Der Innenbereich der Verkehrsinsel kann alternativ bepflanzt, oder - wie in einigen europäischen Ländern üblich - mit (Grob-) Kies, Steinen, Split ausgefüllt werden.

Vorteile der GAMMA Verkehrsinsel

• sehr preiswert und flexibel
• schnell montiert, erspart aufwändige Verkehrsführung
• einfacher Transport (kein Ladekran erforderlich)
• absorbiert Anfahrkräfte
• bepflanzbare Inneninsel

Hinweis: In Verkehrsbereichen mit hohem Fahrzeugaufkommen empfiehlt sich ein zusätzliches Verkleben des Außenringes mit der Fahrbahn.

Die TOPSTOP Fahrbahnschwelle aus hochwertigem Kautschuk ist ein bewährtes Mittel, um Kraftfahrer zu zwingen, bestimmte Geschwindigkeiten nicht zu überschreiten. TOPSTOP regelt den Verkehr an Ausfahrten, Verladestellen, Waagen, Einmündungen oder Kindergärten und Schulen zuverlässig. Die gelb durchgefärbten und  schwarzen Elemente mit eingelassenen Katzenaugen sind Tag und Nacht gut sichtbar.

Besondere Merkmale der TOPSTOP Fahrbahnschwelle aus Kautschuk

• Gelb-schwarze Kontrastfarbe
• Griffiges Profil auch bei Nässe
• Erzwingt angemessene Fahrweise
• Mit Katzenaugen
• Gelbe Abschlusselemente

Für eine Richtgeschwindigkeit von 10-20 km/h.

GAMMA Elastikbordsteine aus Recyclinggummi sind vielseitig einsetzbare, flexible retroreflektierende Verkehrselemente für:

• Begrenzen / Einfassen von Verkehrsinseln und Fahrbahnteilern (Mindestdurchmesser: 250 cm / 15 cm Höhe; 350 cm / 10 cm Höhe)
• Begrenzen / Einfassen von Fußwegverbreiterungen und Fahrbahnverengungen
• Bordsteinerhöhung / Verkehrsinselerhöhung
• Radführung in Parkhausausfahrten (Schutz der Felgen und Reifen gegen das Scheuern am Bordstein)
• Bordsteinschutz in Tunnels und Unterführungen (erhöhte Sichtbarkeit durch Retroreflexband)

Ein Elastikbordstein hat unterschiedliche Schenkellängen: 10 cm und 15 cm. Dadurch sind mit einem Elastikbordstein zwei Bauhöhen ausführbar. Passende Winkelelemente (90°) sind ebenfalls verfügbar.

Merkmale der GAMMA Elastikbordsteine

• Elastikbordsteine mit reflektierenden Einlagen
• Länge Einzelelement: 125 cm

Elastikbordsteine können vor Ort mit einer Pendelstichsäge gekürzt oder auf Gehrung geschnitten werden. Die Elemente werden mit Straßendübeln befestigt. Bei Endlosmontage werden sie untereinander stirnseitig verklebt.

Tipp: Elastikbordsteine müssen grundsätzlich mit festen Materialien wie z.B. Asphalt (bis 80°C), Beton, Pflastersteinen, o. ä. hinterbaut werden. Die Hinterbauung kann als Keil ausgebildet werden, so dass die verbleibende Fläche mit Mutterboden aufgefüllt und bepflanzt werden kann, ggf. vorher auskoffern.

Schwarzes Standardelement, kombinierbar mit Endstücken gleicher Farbe, entweder in hoher (15 cm) oder flacher (10 cm) Ausrichtung.

GAMMA Elastikbordsteine aus Recyclinggummi sind vielseitig einsetzbare, flexible retroreflektierende Verkehrselemente für:

• Begrenzen / Einfassen von Verkehrsinseln und Fahrbahnteilern (Mindestdurchmesser: 250 cm / 15 cm Höhe; 350 cm / 10 cm Höhe)
• Begrenzen / Einfassen von Fußwegverbreiterungen und Fahrbahnverengungen
• Bordsteinerhöhung / Verkehrsinselerhöhung
• Radführung in Parkhausausfahrten (Schutz der Felgen und Reifen gegen das Scheuern am Bordstein)
• Bordsteinschutz in Tunnels und Unterführungen (erhöhte Sichtbarkeit durch Retroreflexband)

Ein Elastikbordstein hat unterschiedliche Schenkellängen: 10 cm und 15 cm. Dadurch sind mit einem Elastikbordstein zwei Bauhöhen ausführbar. Passende Winkelelemente (90°) sind ebenfalls verfügbar.

Merkmale der GAMMA Elastikbordsteine

• Elastikbordsteine mit reflektierenden Einlagen
• Länge Einzelelement: 125 cm

Elastikbordsteine können vor Ort mit einer Pendelstichsäge gekürzt oder auf Gehrung geschnitten werden. Die Elemente werden mit Straßendübeln befestigt. Bei Endlosmontage werden sie untereinander stirnseitig verklebt.

Tipp: Elastikbordsteine müssen grundsätzlich mit festen Materialien wie z.B. Asphalt (bis 80°C), Beton, Pflastersteinen, o. ä. hinterbaut werden. Die Hinterbauung kann als Keil ausgebildet werden, so dass die verbleibende Fläche mit Mutterboden aufgefüllt und bepflanzt werden kann, ggf. vorher auskoffern.

Rotbraunes Standardelement, kombinierbar mit Endstücken gleicher Farbe, entweder in hoher (15 cm) oder flacher (10 cm) Ausrichtung.

EinfacheMontage: Rohrpfostendirekt einschieben und fixieren
RobustesAluminiumgehäuse: Langlebigund widerstandsfähig
DurchdachteVerarbeitung: Kantenschutzprofiloben und unten
Sehrgute Sichtbarkeit: Ausgestattetmit RA2-Hochreflexfolie
FlexibleAusrichtung: Links-oder rechtsweisend verfügbar

Die GAMMA Warnsäule überzeugt als moderne Verkehrsleitsäule mit besonders einfacher Montage und robuster Ausführung. Der runde Aluminium-Hohlkörper sorgt für hohe Stabilität bei gleichzeitig geringem Gewicht.

Dank des optimierten Befestigungskonzepts lässt sie sich schnell und unkompliziert montieren: Der Rohrpfosten (Ø 60 mm) wird direkt in die Warnsäule eingeschoben und mit einem Klemmblech sowie einer Schraube sicher fixiert. Der Verzicht auf innenliegende Rohrschellen reduziert den Montageaufwand deutlich und spart wertvolle Zeit bei der Installation.

Für zusätzliche Sicherheit ist die Warnsäule oben und unten mit einem Kantenschutzprofil ausgestattet. Je nach Einsatzbereich stehen links? oder rechtsweisende Ausführungen (Zeichen 626?10 / 626?20) zur Verfügung. Für optimale Sichtbarkeit ist die Warnsäule mit hochwertigen Reflexionsfolien RA2 vollständig beklebt.
Optional ist die Leitsäule auch mit Reflexionsfolie RA3 (Typ 3) und/oder mit blau/weiß horizontal beklebt erhältlich.

Die GAMMA Warnsäule eignet sich ideal zur klaren und langlebigen Verkehrsführung im öffentlichen Raum, auf Baustellen sowie in betrieblichen Außenbereichen.

Diese zusätzliche Höhenabhängung reduziert das Durchfahrtsmaß von Durchfahrt-Begrenzern um weitere 400 mm.

Hoch belastbarer, wasser- und lösemittelfreier Zweikomponentenklebstoff auf Polyurethan-Basis. Zur zusätzlichen Befestigung von Fahrbahnschwellen aus Recycling-Material sowie Berliner Kissen und Plateau-Kissen.